Tenango del Valle, México.- El gobernador Eruviel Ávila
Villegas expresó su confianza para que el Congreso de la Unión apruebe las
leyes secundarias de las reformas estructurales, las cuales calificó de
esenciales para acelerar el crecimiento del país y han dado diferentes
reconocimientos internacionales al Gobierno de la República, al inaugurar el
primer Tianguis Agropecuario Mexiquense 2014.
jueves, 24 de abril de 2014
El GDF quiere administrar un negocio nuestro de 125 millones de pesos diarios, acusan concesionarios del transporte
- Dicen NO al recaudo centralizado y exigen tutelar su derecho preferente, a la libre asociación, a la igualdad y a la proporcionalidad y a una tarifa técnica sostenible
México, D. F.- Además de oponerse a que el Gobierno del
Distrito Federal administre sus ingresos mediante un sistema de recaudo
centralizado, los concesionarios del Transporte Público de Pasajeros en la
Ciudad de México exigen que sus derechos constitucionales a la igualdad y a la
proporcionalidad queden tutelados en la Iniciativa de Ley de Movilidad que se
cocina en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal porque, de lo contrario,
emprenderán movilizaciones para defender sus derechos hasta sus últimas
consecuencias.
En conferencia de prensa celebrada este mediodía en la
explanada del Hemiciclo a Benito Juárez, el vocero Nicolás Vázquez expresó su
exigencia de tener “certeza jurídica de las concesiones, lo cual implicaría
tutelar en la ley el derecho preferente, que no es otra cosa que el derecho a
continuar prestando el servicio de transporte, garantizando el patrimonio de
nuestras familias y las fuentes de empleo”.
“Los transportistas hemos demostrado interés por conservar
nuestra fuente de empleo, participando en la evolución de los vehículos
(pasamos de combis a microbuses y autobuses, así como los taxis de vochos a
vehículos de cuatro puertas), por lo que rechazamos la exclusión de la que
hemos sido víctimas en las propuestas y proyectos legislativos”, expresó el
dirigente de la agrupación Nuevo Milenio del Transporte, luego de asegurar que
asistieron a los foros a los que fueron convocados por los diputados de la ALDF,
pero ninguna de sus propuestas está considerada en las iniciativas hasta hoy
conocidas.
Por esto, exigen su derecho a la libre asociación, sin que
la autoridad los obligue a integrarse a un sistema paraestatal que pretende
administrar el negocio de particulares. En este sentido, José Luis Tenorio
Padilla, dirigente de la Ruta 18, aseguró que el GDF quiere apropiarse de la
administración de un negocio de los transportistas que tiene entradas por 125
millones de pesos cada día.
Por su parte, Ignacio Rodríguez representante del grupo de
taxistas ATR, dijo que hoy existen grupos de taxi que se están convirtiendo en
monopólicos como las organizaciones conocidas como Cuatro Mil de un empresario
de origen judío; Easy Taxi con recursos brasileños y Los unos, con capital
colombiano.
Los transportistas exigieron también su derecho a formar
parte del Consejo Asesor de Movilidad y Seguridad Vial en el que estarán la Red
de Transporte de Pasajeros (RTP), el Sistema de Transporte Colectivo Metro y el
Metrobús, y que su participación tenga carácter vinculatorio.
Asimismo, su derecho a un trato igualitario con el resto de
la ciudadanía, de tal forma que no haya infracciones o multas mayores a lo que
se gana, como consigna el Artículo 21 Constitucional. Y, finalmente, el derecho
a una tarifa técnica sostenible, donde se contemplen todos los factores
económicos como el salario mínimo, el Índice Nacional de Precios al Consumidor
(INPC), el precio de los combustibles y todos los factores de actualización
para poder tener la oportunidad de llevar a cabo la modernización del
transporte.
Incluso, agregaron, “proponemos al Gobierno del Distrito
Federal que para hacer asequible la tarifa a los usuarios, se ponga en análisis
la posibilidad de generar subsidios a los insumos, tal y como se realiza en el
presupuesto de egresos de este año, donde la Red de Transporte Público de
Pasajeros (RTP) tiene mil 650 millones; Metro 12 mil 900 millones; Transportes
Eléctricos mil 376 millones de pesos y el Metrobús (alrededor de 986 millones)”.
Los grupos de concesionarios de taxis y colectivos que
conforman este movimiento son la Comisión Permanente de Transporte Individual
del DF, grupos Génesis y ATR, así como las rutas 1 (Ramal Hospital General,
Sta. Cruz Meyehualco, Ruta 2 (Ramales) Sevilla, Observatorio y Palmas, 11, 12,
13, 18, 23, 29, 31, 36, 42, 49, 56, 98 y 119; el Consejo para la Defensa de los
Derechos Humanos de los Transportistas (CODEDHUTRA), la Organización de
Transportistas “Nuevo Milenio”, la Organización Circuito Periférico (CIPESA),
Movilidad Sustentable Palmas y Operadora de Transporte Metropolitano.
lunes, 21 de abril de 2014
Algo más que palabras
Somos pura expresión en el volumen de la vida
Víctor Corcoba Herrero/ Escritor
Somos pura expresión, una especie de verbo en medio de un
océano de silencios, y, evidentemente, nuestras raíces están impresas en los
sonidos a través del volumen de la vida. A veces necesitamos releer nuestra
propia existencia, cuando menos para recapacitar y tomar aliento. Como dijo en
su discurso ante las Naciones Unidas, Malala Yousafzai, la alumna pakistaní a
la que dispararon los talibanes por asistir a clase: "Tomemos nuestros
libros y nuestros bolígrafos, que son nuestras armas más poderosas". Ciertamente,
el poder de la palabra es inmenso. Está cautiva en todas las obras impresas, a
la espera de una mirada liberadora para que fluya el diálogo y el
entendimiento, deseosa de activar esperanzas en un mundo cambiante. Sin duda,
estos abecedarios son la materialización de las ideas, de la creatividad
humana, de nuestra propia compañía, puesto que nos inspiran reflexión y
tolerancia, capacidad de análisis y conocimientos para advertir los mil
horizontes de pensamientos que nos circundan.
No tenemos otra historia como especie que nuestra manera de
expresarnos, de convivir a través del tiempo; y, en este sentido, todo está en
los libros que, al fin, son nuestras herramientas más sublimes para elevarnos
como seres humanos. Con justicia, en 1995, la UNESCO proclamó el 23 de abril
"Día Mundial del Libro y del Derecho de Autor"; onomástica que ha de
suscitarnos cada vez más fidelidades y adhesiones en esa búsqueda permanente en
la que nos movemos, como herramienta de aproximación y puerta de acceso a la
diversidad, puesto que son nuestros aliados para difundir ese mundo explorado y
el que aún nos queda por explorar, y al que hemos llegado por la literatura. No
olvidemos que la letra impresa tiene corazón, imprime nuestros exclusivos
latidos. La más bella invención del ser humano habita en los tomos escritos por
nuestros antepasados y por nosotros mismos. Con razón se dice que un hogar sin
libros es como un cuerpo sin alma. No es posible vivir sin ellos, forman parte
de nosotros hasta el punto de revivirnos la comprensión mutua, con la apertura
a los demás y al mundo.
En el apasionado volumen de la vida cada ser humano injerta
a sus ideas, el arte de la palabra, un valioso instrumento de intercambio del
saber, que nos permite forjar en la mente lenguajes diversos, imprescindibles
para poder vivir unidos y necesarios para el acercamiento de los pueblos. Toda
nuestra historia germina en los libros, fruto del trueque de ideas entre las
culturas, de ahí la importancia de que cualquier ser humano tenga acceso a ellos,
para poder instruirse, con la libertad de poder hacerlo. En efecto, es esa
"libre circulación de ideas por medio de la palabra y de la imagen",
consagrada en la Constitución de la UNESCO, lo que debe seguir siendo objeto de
nuestra vigilancia perseverante en el momento actual, para, de este modo,
seguir promoviendo el acceso universal al libro. Mafalda, el personaje de cómic
creado por el argentino Quino hace cincuenta años, es el estandarte de los
actos de celebración del Día Mundial del Libro y del Derecho de Autor de la
Unesco. Nadie mejor que ella, ocupada en cuestiones humanitarias y preocupada
por los aconteceres de la vida, para instarnos a la lectura, a través de sus
geniales historietas.
Indudablemente, formamos parte de ese libro existencial que
nos conecta unos con otros. Bajo este espíritu de realización personal, Port
Harcourt (Nigeria), ha sido nombrada Capital Mundial del Libro 2014, debido a
la calidad de su programa, especialmente por centrarse en los jóvenes y por su
contribución a la mejora de la cultura del libro, la lectura, la escritura y la
edición en Nigeria con vistas a incrementar los índices de alfabetización. En
cualquier caso, y si en verdad queremos activar la sociedad del conocimiento,
hemos de avivar el amor por los libros, poniéndolos al alcance de todos como
una fuerza de sosiego y desarrollo, de inteligencia y paz. Este ha de ser el
objetivo, el deseo por aprender y superarse. Está visto que tal superación
rectamente entendida, es mucho más importante que cualquier riqueza acumulada.
Por tanto, en el contexto de tal visión de los valores de progreso, hemos de
concienciarnos que la promoción humana llega por la vía del cultivo. Y así, de
este modo, la lectura de un buen libro puede ser fundamental para el rumbo de
nuestra personal vida; no en vano, hay una interconexión entre el autor y el
lector, una mística plática entre el libro que expresa emociones y nuestra
propia alma que contesta. Tanto es así que, en tantas ocasiones, vivimos del
recuerdo que nos deja un libro, porque es como tener la oportunidad de vivir
varias veces.
Hemos de pensar que, al igual que un libro, también los
evocaciones nos pueblan las soledades. Todo se confluye en esta concordia de
lenguajes. Ahí está el libro de la naturaleza despertándonos cada día. O el
propio libro de la humanidad reflejándonos vivencias pasadas. O el libro de
cabecera brotándonos un sueño, enamorándonos de la luz que bebemos a diario. Un
teólogo alemán, Thomas De Kempis, se afanaba en buscar sosiego por todas
partes, al final lo descubrió sentado en un rincón apartado, en silencio, con
un libro como compañero. Así de fácil.
Las cosas sencillas suelen ser las más hondas. La mejor
compañía siempre reside en nosotros mismos,
en nuestras expresivas acciones, que todo lo explican, que todo lo hacen
posible, en esta obra viviente, verdaderamente fascinante, que llamamos
peregrinación. Y justo, en este peregrinaje en el que nos encontramos, a menudo
hablamos de ilusiones. Nuestro deber es convertir esta sana expectativa en
realidad positiva mediante el esfuerzo, el compromiso, la capacidad y la
honestidad. Con pasión, pero sobre todo con mucha compasión, debemos construir
el futuro que la gente quiere y que nuestro mundo precisa, sabiendo que uno se
dignifica adentrándose en el libro de la conciencia, tantas veces olvidado. Por
supuesto, tenemos tantas colecciones de obras a proteger, lo que exige de
nosotros menos indiferencia y más compromiso con la auténtica palabra, que bien
vale la pena ponerse a reflexionar.
Es hora, pues, de abrirse a la vida dejándose acompañar por
un buen libro, que será el que nos haga más libres. De lo contrario, mejor lo
ignoramos, porque no será un libro, será otra cosa. Por desgracia, también se
publican muchas incoherencias, que nada tienen que ver con la rama del
pensamiento, el campo de estudio o ciencia concreta. El auténtico libro se le
reconoce por su ingenio, por su antorcha de lucidez, por su manantial de
verdad, por su compromiso a comprender al lector, por su coraje a denunciar lo
injusto y por su capacidad de explicitar lo que no se puede explicar de otra
manera. Lástima que no puedan disfrutar todavía de este manjar los de abajo,
los que esperan desde hace siglos una oportunidad, los que se desesperan a la
cola de una oficina pública, porque no saben leer o no tienen nada para leer.
Debieran obsequiarle con alguna obra. Sería todo un detalle. O sí quieren, un
predicar con el ejemplo. Ya lo decía mi abuela materna, la que nunca había
tenido un libro entre las manos por falta de recursos, tan importante como el
pan es un libro para despertar y poder cambiar de vida.
Pierde el DF 33 mil MDP anuales a causa de la movilidad: IMCO
- "La falta de coordinación intergubernamental y la visión a corto plazo son parte del problema”, afirma la experta Gabriela Alarcón, quien participará en el 6o. Congreso Internacional del Transporte a realizarse los días 24, 25 y 26 de abril
México, D. F., a 21 de abril de 2014.- La directora de
Investigación de Desarrollo Urbano del Instituto Mexicano para la
Competitividad (IMCO), Gabriela Alarcón Esteva, expondrá en el 6º Congreso
Internacional del Transporte que organiza la Asociación Mexicana de Transporte
y Movilidad (AMTM), que los problemas de movilidad de la Ciudad de México
provocan una pérdida económica cercana a los 33 mil millones de pesos anuales
en términos de competitividad.
Apuntó que al comparar los tiempos de traslado de un
capitalino promedio contra los tiempos de traslado de un habitante de Nueva
York, identificaron una diferencia de casi 50 minutos, lo que multiplicado por
el salario de las ciudades, refleja una pérdida económica millonaria.
Como un adelanto de la ponencia que presentará el próximo 25
de abril en el Panel de Infraestructura, Ordenamiento Territorial y
Sustentabilidad, la investigadora enfatizó los altos costos que representan
para la ciudad la falta de planeación y los conflictos de transporte y
movilidad, pues —aseguró—, el crecimiento desordenado y horizontal de las
ciudades representa enormes pérdidas de competitividad y altos costos
económicos, sociales y ambientales, que favorecen un círculo viciosos de baja
productividad y mala calidad de vida.
El 6º Congreso Internacional del Transporte (CIT) que
organiza la AMTM presidida por Jesús Padilla Zenteno, se realizará los próximos
días 24, 25 y 26 de abril en la explanada de la Delegación Cuauhtémoc, con el
tema “El desafío de la movilidad y la gestión de ciudad”.
Alarcón Esteva estimó que el Congreso organizado por la
Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad (AMTM) será una gran oportunidad
para debatir con las autoridades que toman decisiones en materia de transporte:
“queremos llevar el mensaje de que construir una línea de Metrobús no es
suficiente para resolver los problemas de transporte de una ciudad, debemos
poner el dedo en la llaga sobre todo lo que no se está haciendo y que se debe
cambiar la visión de corto plazo y empezar a sentar las bases para ofrecer
soluciones de fondo” apuntó.
Si bien, Alarcón Esteva consideró que las políticas públicas
en materia de desarrollo urbano y transporte son acordes a los convenios
internacionales que buscan mitigar el impacto ambiental, observó que donde
falta impulso es al traducir los discursos en acciones, porque a pesar de tener
políticas públicas en dirección correcta, los actos para llegar a la meta son
muy pocos y no están a la altura de las necesidades del país.
La especialista en Desarrollo Urbano señaló que uno de los
grandes problemas que enfrenta el país radica en la falta de coordinación entre
los distintos niveles de gobierno y el peso de las visiones de corto plazo, que
temen aplicar soluciones de fondo con tal de no sufrir el costo político que
ello podría representar, “hace falta valor político, un verdadero liderazgo de
funcionarios que tengan una visión y el valor para pensar en el largo plazo sin
ver la ganancia política en votos” expresó.
Para ejemplificar la falta de coordinación intergubernamental,
Gabriela Alarcón recordó que hace unos días la Secretaría de Desarrollo
Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) anunció la firma de convenios de
colaboración con 180 municipios del país, pero a decir de la investigadora
estos municipios son céntricos y el proyecto no está considerando a los
municipios de la periferia, donde actualmente las Secretarías de Salud y
Educación están construyendo toda la infraestructura.
No obstante, la representante del Instituto Mexicano de la
Competitividad consideró que la nueva política federal de desarrollo urbano y
vivienda va por el sentido correcto y que la SEDATU debería coordinar a las
distintas instituciones de gobierno a fin de desarrollar lineamientos claros
para que cada dependencia sepa dónde debe invertir sus recursos para
infraestructura.
Así pues, Gabriela Alarcón consideró urgente impulsar el
diseño de sistemas de transporte público de calidad y eficientes que ayuden a
desincentivar el uso de los automóviles y puso como ejemplo ciudades como
Detroit, donde a través de una moderna red de transportes lograron reducir de
manera importante el uso de los vehículos particulares “muchas ciudades que
están diseñadas para el automóvil ya están dejándolos y no es que esté mal
tener vehículo, el problema es la forma de usarlo”.
Finalmente, la directora de Investigación de Desarrollo
Urbano del IMCO consideró que para resolver los problemas de movilidad se debe
trabajar en varias vertientes, empezando por el desarrollo de sistemas
transportes públicos de calidad que le permitan al usuario dejar el coche;
entrarle en serio al ordenamiento del transporte concesionado: organizar rutas,
mejorar vehículos y coordinar distintos modos de transporte que se complementen
y generen una competencia sana; y finalmente, elevar el costo del uso de los
vehículos particulares, aumentando los impuestos en estacionamientos,
parquímetros y en horarios de congestión, concluyó.
sábado, 19 de abril de 2014
Solicitan transportistas del DF cambio en 15 de los más de 200 artículos de ley de movilidad
- “No estamos en contra de la ley, estamos a favor, sólo que no hay una carta de derechos de los transportistas, por eso protestamos, porque sólo hay obligaciones”, afirma Eliazar Romero
México, D. F.- Una carta de los derechos de los
transportistas, donde queden plasmados cambios en 15 de los más de 200
artículos de la Ley en Materia de Movilidad, es lo que perseguimos los
transportistas del servicio público de pasajeros en la Ciudad de México,
expresó Eliazar Javier Romero Zárate, presidente de la Comisión Permanente de
Transporte Individual del DF.
“No estamos en contra de la ley, estamos a favor, sólo que
no hay una carta de derechos de los transportistas, por eso protestamos, porque
sólo hay obligaciones: paga derechos, paga revista, paga licencia tarjetón, es
decir, hay ‘N’ situaciones que hay que estar pague y pague”, agregó el
dirigente de una de las agrupaciones de taxistas del Distrito Federal.
Eliazar Javier Romero Zárate agregó otros dos reclamos de
los taxistas, a los que se unen las agrupaciones ATR y Génesis: el cambio de
cromática que por moda han realizado los gobiernos del Distrito Federal desde
que está en el poder el PRD, lo cual les genera mayores gastos y “la falta de
certeza jurídica porque se permitió que se clonaran las placas con títulos de
concesión falsos”.
En el caso del transporte colectivo, agregó, el gobierno
quiere controlar todo lo que se va a cobrar. “Por ejemplo, si un micro gana mil
pesos, ahora con la nueva ley vendrá el gobierno que recogió todo el dinero y
dirá que por gastos de operatividad sólo le tocan 800 o menos, lo que
perjudicará a los actuales transportistas y entonces le van a dar cabida a los
monopolios con los que no vamos a poder competir, pese a que llevamos más de 40
años trabajando”.
Romero Zárate reiteró: “Los transportistas no estamos en
contra de la Ley de Movilidad, por el contrario; pero lo que queremos es que se
ponga en ella también nuestro sentir… lo que nosotros queremos. De 200 y tantos
artículos en solamente 15 queremos incluir nuestro sentir para salvaguardar
nuestro empleo”.
Añadió que por los derechos que pagan los 139 mil 128 taxis
en la ciudad de México, según cifras de SETRAVI, ingresan cerca de 600 millones
de pesos al año. “Estamos pidiendo que con una parte de ese dinero se cree un
Centro de Capacitación, con 60, 70, 80 horas, donde nos capaciten, por ejemplo,
sobre derecho penal y nos digan, ‘si atropellas a alguien, no te des a la fuga,
estos son tus derechos y obligaciones”. O sobre infracciones de tránsito. Que
tengamos sicólogos, capacitadores, etc. Así ganamos todos, y vamos cambiando la
cultura del transporte.”.
Finalmente añadió que otro de sus reclamos es que haya un
incremento a la tarifa cada dos años, no cada año. Es algo equitativo para la
sociedad que nos ocupa y para nosotros, como también para el gobierno. O que
nos den un subsidio, así como se lo dan al Metro, a la RTP, a los transportes
eléctricos”.
domingo, 13 de abril de 2014
Algo más que palabras
¿QUÉ SOMOS DENTRO DE LA MADRE TIERRA?
Víctor Corcoba Herrero/ Escritor
Uno a uno, todos somos seres humanos perecederos; sin
embargo, unidos formamos la humanidad y ya somos perpetuos. Sería bueno que
esta lección de vida la considerásemos cada mañana. Al final el rastro humano
es colectivo, somos lo que hacemos, no lo que pensamos ni lo que sentimos. Y
así, tampoco es lo que hacemos, es lo que nos queda por hacer. De igual modo,
no es el tiempo el que nos resta, somos nosotros los que le restamos a él. En
definitiva, que nada es lo que parece, y lo que parece un sueño está rodeado de
vivencias, conveniencias y apariencias. Al final de tanta fábula, el peor
enemigo reside cuerpo adentro, por lo que la humanidad puede destruirse ella
misma.
Bajo este triste faro de realidades, y a pesar de la huella
dejada por el ser humano sobre el rostro pálido del planeta, sabemos que
hacemos bien poco por promover la armonía con la naturaleza. En el fondo somos
un desastre. Nos mueve la explotación en vez de la exploración. Nada parece
estremecernos. Cada año celebramos el Día Internacional de la Madre Tierra (22
de abril), renovando el respeto de boquilla, porque la situación es bien
distinta. El planeta, único hogar que tenemos, lo hemos sembrado de situaciones
absurdas, contrapuestas a los recursos naturales, que han afectado gravemente a
la propia existencia de todos nosotros. Hace tiempo que se habla de promover de
manera más ética la relación entre la humanidad y el propio mundo, la misma
comunidad científica ha documentado la
evidencia de que nuestra forma de vida actual es insostenible, pero lo cierto
es que el futuro cada día se encuentra más degradado.
El desprecio por la naturaleza, por sus procesos
sustentadores de vida, ha hecho que la biodiversidad, que es garante de
bienestar y equilibrio en la biosfera, sea mucho menor. Sin duda, cada día, por
nuestra mala cabeza, tenemos descenso de capital natural. Está visto que el
auge de parte de la humanidad en tiempos pasados ha convertido en desolación el
planeta de hoy. Hasta que no reconozcamos como valor supremo la conservación y
protección de nuestro hábitat, difícilmente vamos a mejorar las relaciones
interconectadas entre los sistemas humanos y ambientales. Por momentos, la
evasión es tan incuestionable, que es tan urgente como preciso adoptar una
nueva forma de observar, para cuando menos poder reparar y desarrollar entornos
más armónicos.
Naturalmente, hemos de evolucionar hacia otros modelos de
conductas, hacia otras escalas de valores, para conferir otro espíritu de
acción más considerado con el universo y con la naturaleza que rodea a todos
los seres vivos. Realmente, nos hallamos en un contexto límite, aunque se nos
diga lo contrario, los daños causados al medio ambiente son tremendos para la
humanidad. Las grandes economías del mundo lo han basado todo en la producción,
sin importarles el deterioro ambiental, hasta el punto que el "desarrollo
sostenible" se ha convertido en otro cuento más. Desde luego, pienso que
el motor de progreso tiene que combinar el desarrollo económico con la
consideración de la naturaleza. Aún no hemos convenido que la humanidad, toda
ella, sin exclusiones, formamos parte intrínseca de la naturaleza.
Indiscutiblemente,
más pronto que tarde, pagaremos nuestra necedad consumista, motivada por
la promesa ilusoria de la felicidad ilimitada. En un tiempo de
superficialidades es verdaderamente complicado, tener una idea de la vida en
armonía con lo que nos circunda. Queremos vivir a lo grande, no en pequeño.
Buscamos la vida fácil, no la de servicio, el triunfo de manera egoísta, para
embriagarnos de un falso sentimiento de satisfacción, porque al final nos hacemos
esclavos y sentimos la necesidad de derroche. Resulta muy triste ver a una
parte de la humanidad harta de todo, pero débil; y a la otra hambrienta, pero
fuerte para luchar. Hemos perdido el equilibrio, andamos tan contaminados de
todo tipo de ociosas brutalidades, que deberíamos recapacitar y decir no a la
cultura de lo antinatural, del usar y tirar, pues necesitamos asumir
responsabilidades y afrontar los grandes desafíos de la vida.
Es evidente, que dentro de la Madre Tierra, además de ser
pieza fundamental el ser humano, tenemos que aceptar la naturaleza como nuestra
fuente de orientación para acabar con tantos desajustes e injusticias. Debemos
volver la vista atrás para aprovechar la sabiduría de civilizaciones antiguas,
analizar el presente, para ver que este viaje, que hoy nos corresponde a
nosotros como especie humana, debe forjar un porvenir esperanzador, crecido por
el buen hacer y mejor obrar, para que lo armónico renazca alrededor de la
soleada isla de la vida. Además de conducirnos por la reverencia hacia la
naturaleza, estimo que tenemos que establecer un nuevo calendario que active la
conciencia mundial de intentar ser libres en relación con las cosas. Lo
esencial, en ocasiones, no es el ruido, sino el que perturba el silencio. Por
desgracia, la naturaleza hizo un planeta y nosotros los destruimos, en lugar de
fortalecer la alianza, del cual procedemos y hacia el cual caminamos.
Nos faltan claridades para divisar esa blanca luna, serena,
que versa sobre las olas del mar poemas interminables. También nos falta luz
para trenzar ese equilibrio natural que todos nos merecemos. Sí la propia
existencia no es aceptable a no ser que el cuerpo y el espíritu vivan en buena
sintonía, igual sucede con la naturaleza, han de avivarse movimientos que concilien,
que nos acerquen a la naturaleza. Por consiguiente, no se trata de expresar
únicamente preocupación, tenemos que conocer que muchos antepasados nuestros
gozaban de una conexión simbiótica entre los seres humanos y la naturaleza, y
que hoy, sin embargo, permanecemos pasivos ante multitud de amenazas contra
nuestro propio espacio natural, como si la futura supervivencia no fuese con
nosotros. La naturaleza no admite mercadeos, vive de la poesía y en la poesía,
amasa acercamiento de un verso a otro, es el corazón el que construye
abecedarios inconfundibles.
Conquistemos, pues, otro mundo menos cruel con su natural
morada. Sabemos que algunos pueblos y ciudades celebran el Día de la Madre
Tierra, embelleciendo los paisajes naturales y eliminando las especies
invasoras de los sitios naturales, en otros se plantan árboles, o se enseña a
reciclar los residuos correctamente. Cualquier gesto es importante. Hay muchos
suelos desnudos que precisan de cubiertas vegetales, algo verdaderamente
esencial para el uso eficiente de recursos naturales cada vez más escasos, en
momentos que crece la población mundial que hay que alimentar. Estoy convencido
de que el mañana será nuestro en la medida que seamos capaces colectivamente de
aprender y cambiar de actitudes. Por eso es necesario dar la máxima prioridad a
los temas educativos y avivar el entusiasmo por volver a conectar con la
naturaleza, lo que implica que el ser humano vuelva a sentirse parte de ese
mundo que le envuelve. A lo mejor precisamos como la violeta, tan sólo una
brizna de hierba para discretamente vivir las auroras que nos dejaron nuestros
progenitores.
martes, 8 de abril de 2014
Impulsa la SAGARPA la productividad agrícola de más de cien mil productores de Hidalgo
- En conferencia de prensa, Javier Franco informó sobre el propósito, requisitos y beneficiarios del componente PROAGRO Productivo.
Pachuca de Soto, Hgo.- A poco más de 20 días de la apertura
de ventanillas del ciclo primavera-verano, la Secretaría de Agricultura,
Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA) en Hidalgo, ha
entregado incentivos por más de 68 millones de pesos a productores agrícolas de
la entidad, inscritos en el padrón de PROAGRO Productivo, con el propósito de
impulsar su productividad agrícola, señaló el ingeniero Francisco Javier Franco
Ávila, director general de Operación y Explotación de Padrones (DGOEP).
En Hidalgo, los incentivos del Gobierno de la República
tienen una población objetivo de más de cien mil productores, en beneficio de
137 mil 596 predios, con una superficie de 266 mil 980 hectáreas que fueron
apoyadas por la SAGARPA en el último ciclo agrícola homólogo anterior.
El estado de Hidalgo cubre una superficie total de 2.06
millones de hectáreas, de las cuales 687.10 mil están dedicadas a la actividad
agrícola.
En conferencia de prensa, acompañado de la delegada de la
SAGARPA en Hidalgo, la Biól. Carmen Dorantes Martínez, y de la subdelegada de
Planeación y Desarrollo Rural, M.V.Z. Adoración Palacios Fábila, el ingeniero
Franco Ávila informó que ahora, en este gobierno federal, por primera vez los
incentivos del componente PROAGRO
Productivo están siendo entregados de forma anticipada, además de estar
incluidos aquellos productores apoyados en los últimos dos ciclos homólogos
anteriores.
La única obligación de los productores, explicó, es estar
debidamente inscritos en el padrón de PROAGRO Productivo, contar con una cuenta
bancaria para que en ella se le deposite el incentivo de forma directa,
transparente y oportuna; sembrar al menos la superficie registrada en el padrón
y acreditar o justificar en el Centro de Apoyo al Desarrollo Rural (CADER)
que le corresponda, el destino que darán a los incentivos recibidos, dentro del
plazo que señala la SAGARPA.
El máximo de incentivo, por persona física beneficiada y
unidad de producción por ciclo agrícola, será el correspondiente a 100
hectáreas.
Las cuotas del incentivo por hectáreas son: para los predios
de autoconsumo de hasta tres hectáreas de temporal ubicados en cualquiera de
los municipios del Programa Nacional México Sin Hambre, de un mil 500 pesos y
del resto del país de un mil 300; para más de 3 hectáreas de temporal o de
riego, será de 963 pesos por hectárea.
El destino que los productores darán a los incentivos
recibidos, podrán estar relacionados a aspectos técnicos, productivos,
organizacionales y de inversión, pudiendo ser éstos: capacitación y asistencia
técnica, mecanización, uso de semillas mejoradas o criollas seleccionadas,
nutrición vegetal, seguro agrícola, reconversión productiva, entre otros.
Franco Ávila dijo que la forma de comprobar el gasto es muy
fácil ‘si es productor de autoconsumo con un predio de menos de cinco hectáreas
de temporal o hasta 0.2 hectáreas de riego, por su condición socioeconómica,
con su palabra podrá justificar el uso del incentivo y sólo necesitará firmar
un documento, bajo protesta de decir la verdad. Entre los ejemplos de
comprobación que puede declarar, están la lista con firmas, compra de
fertilizantes y semillas, renta de maquinaria o seguro agrícola, por mencionar
algunos’.
En el caso de los productores de transición o de actividad
comercial, con más de 5 hectáreas de predio, la comprobación abarca un catálogo
de 9 conceptos (adquisición de aperos agrícolas, compra de fertilizantes o de
productos fitosanitarios, semillas, capacitación; por mencionar algunos), y 14
medios para comprobar el gasto (facturas, constancia de asistencia o
participación en cursos, contratos, estados de cuenta bancarios, pólizas,
recibos de pago, nota o ticket, etcétera), concluyó el titular de la DGOEP de
la SAGARPA.
Destaca diputado captura de presuntos secuestradores de menor originario de Ixtapaluca
Ixtapaluca, Méx.- El diputado local por Ixtapaluca, Armando
Corona Rivera, afirmó que con acciones como la reciente detención de tres
presuntos secuestradores de un menor originario de ese municipio, efectuada por
la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la entidad, se logrará ganar la
batalla a los únicos enemigos de los mexiquenses: los delincuentes.
De paso, el también miembro de la Comisión de Seguridad
Pública y Tránsito de la LVIII Legislatura estatal hizo un llamado a la
sociedad para que denuncie los hechos delictivos, pues es un arma eficaz de
combate a la delincuencia, como en este caso, ya que gracias a una llamada
ciudadana y con el apoyo de trabajos de inteligencia, la SSC logró liberar al
menor de edad víctima de secuestro y detuvo a tres de sus presuntos captores en
el momento en que pretendían cobrar el rescate.
Este logro, aseguró, no sólo le devolverá la tranquilidad a
la familia del menor plagiado, sino a muchos habitantes de Ixtapaluca, además
de que genera mayor confianza en los cuerpos de seguridad pública de la
entidad.
Entre los asegurados se encuentra un sujeto que se
identificó como policía municipal de Nezahualcóyotl, por lo que destacó la
importancia de que los ayuntamientos asuman plenamente la responsabilidad que
tienen, en el ámbito de su competencia, para combatir la delincuencia.
Por último, reconoció el trabajo de las autoridades
estatales, en coordinación con el gobierno federal, para erradicar el secuestro
en el Estado de México, ya que, según datos de la Procuraduría General de
Justicia de la entidad (PGJEM), en lo que va de este año se han vinculado a
proceso a 124 presuntos plagiarios.
martes, 1 de abril de 2014
Gobierno del Edoméx destinará 500 millones de pesos para la recuperación de espacios públicos en la entidad
Toluca, México.- El Gobierno del Estado de México destinará
500 millones de pesos para la recuperación de espacios públicos en la entidad,
y se implementará el programa Escuela Abierta, mediante el cual las áreas
deportivas de las instituciones educativas mexiquenses, podrán ser utilizadas
los fines de semana y en periodo vacacional, por la población en general,
principalmente niños y jóvenes, informó el gobernador Eruviel Ávila Villegas,
quien destacó que estas acciones tienen como finalidad contar con más lugares
de esparcimiento y convivencia familiar, durante la toma de protesta de Damián
Canales Mena como secretario de Seguridad Ciudadana, quien sustituye en el
cargo a Rocío Alonso Ríos.
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